CHEGADA DO TREM EM ROLÂNDIA - PR.

Em janeiro de 1935 aqui chegava pela primeira vez a famosa Maria Fumaça. A contribuição dos imigrantes estrangeiros e dos imigrantes brasileiros foi de fundamental importância no desenvolvimento de nossa cidade. Os primeiros anos foram de muitas dificuldades, mas a vontade de vencer e de sobreviver fez do pioneiro um forte, verdadeiro herói anônimo, que além de tudo teve que suportar as agruras decorrentes da II Guerra Mundial. A nossa cidade, a exemplo de outras cidades brasileiras, cujos nomes eram de origem germânica, teve que mudar seu nome. Em 30 de dezembro de 1943, ao mesmo tempo em que era criado o Município de Rolândia, o nome foi trocado para Caviúna. Somente em 1947 é que retornou o antigo nome Rolândia. Hoje, aos 68 de sua fundação, podemos dizer que Rolândia é uma cidade humana, cuja riqueza ainda é proveniente da agricultura. No começo, os cafezais é que geravam a riqueza; hoje, a diversificação da agricultura se faz presente com destaque na soja, milho, trigo, cana de açúcar e laranja. Rolândia conta ainda com uma pecuária invejável e um parque industrial em franco desenvolvimento. (Claudia Schwengber).

MAIOR TREM DO BRASIL

O maior trem do Brasil passou por Rolândia - Pr. e foi filmado por José Carlos Farina. O vídeo está no Youtube com o nome "Greatest train Farina". Vejam....vale a pena!...

TRENS E REGIÃO METROPOLITANA - NORTE DO PARANÁ

TREM DA ALL EM EXPANSÃO
A ALL (América latina Logística) acaba de informar um lucro de 20% com relação ao ano passado, computado até o final do 3º trimestre de 2010. Este lucro significa que a empresa está indo de vento em popa após a privatização do setor. Antigamente, no tempo da RFFSA, passava aqui por rolândia-Pr. apenas um trem por dia, e ainda com poucos vagões. Hoje (constatei pessoalmente) são vários comboios, todos enormes, com centenas de vagões, com três locomotivas puxando e uma outra empurrando atrás. Esta é a nova tendência para que uma grande quantidade de vagões possam ser transportados de uma única vez. É o Brasil se modernizando e valorizando os trens.

REGIÃO METROPOLITANA DE LONDRINA

Meu caro e querido governador Beto Richa: Não importa o nome que você dê as regiões metropolitanas, o que vai importar é como você irá "aliviar" a sobrecarga que as cidades vizinhas trazem a elas. Gostaria que você (vou assim chamá-lo por ser ainda jovem) melhorasse as condições de vida das cidades satélites para que o povo tenha mas segurança, mais saúde, mais emprego, mais lazer na suas própria cidade e deixasse de depender tanto da cidade pólo. Torço por você e peço a Deus que consiga realizar este sonho. Pelo sangue que você tem nas veias (do saudoso José Richa) irá conseguir. Tenha fé. Um abraço. Boa sorte.

JOSÉ CARLOS FARINA - ADVOGADO - rua arthur thomas, 2320 - Rolândia-Pr. - fone 3256-1908

TREM PÉ VERMELHO (TRINCHEIRAS PARA ROLÂNDIA)

TRINCHEIRAS PARA O TREM EM ROLÂNDIA - PR.
Falando em Trem pé Vermelho aproveitamos o ensejo pra cobrar do prefeito Johynny Lehmnann as trincheiras (viadutos) prometidas para que o povo e veículos possam se locomover e atravessar a linha férrea livremente, sem riscos de acidentes e sem esperas intermináveis. É que hoje por ocasião das manobras e cruzamentos de trens a população muitas vezes têm que esperar por muitos minutos.

JOSÉ CARLOS FARINA - ADVOGADO 

TREM OU METRÔ PARA O NORTE DO PARANÁ?

Muito se tem falado da volta do trem de passageiro para o norte do paraná. Devemos acabar de vez com esta conversa. Pela importancia do norte do Paraná vamos lutar sim para um metrô de superficie. Como os interesses são distintos creio que o futuro metrô será construido com dois segmentos: um para a as cidades de Arapongas até Ibiporã e Jataizinho e outro para Apucarana até Maringá. Aproveitando a eleição da Dilma e do André Vargas ainda dá tempo para incluirmos a obra no PAC 2. Não é trem Pé Vermelho mas sim Metrô Pé Vermelho.

JOSÉ CARLOS FARINA - ADVOGADO ( ROLÂNDIA - PR .)

TREM PÉ VERMELHO

José Carlos Farina, cinegrafista amandor do Youtube onde tem dezenas de vídeos de trens da ALL, dá a seguinte idéia para o "Trem pé vermelho". Devemos trazer para o norte do Paraná um Metrô de superfície entre Arapongas/Londrina/Ibiporã com trens leves e rápidos e um outro Metrô independente entre Apucarana e Maringá. Seria a solução do transporte público para estas regiões. Este trem convencional à diesel que hoje usamos não dá mais certo.Se os ônibus já são demorados imaginem o trem diesel bitola estreita? E outra que são duas regiões distintas. Os deslocamentos (em sua maioria) acontecem em setores diferentes. Quem mora em Rolândia utiliza mais os serviços e comércio de Londrina, onde tambem muitos trabalham. No sentido Maringá dificilmente vão utilizar. Da mesma forma as pessoas que moram em Apucarana  dificilmente se deslocarão para estas finalidades em Londrina, mas sim Maringá.
José Carlos Farina - Rolândia - Pr.

TRENS DO PARANÁ SÃO OS MELHORES

VEJAM OS VIDEOS DE TRENS DO NORTE DO PARANÁ NO YOUTUBE. "TREM ROLÂNDIA". OS MELHORES DO BRASIL.

VÍDEOS

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